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GOL 1.8 MI TSI 8V GASOLINA 2P MANUAL

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À Vista

R$58.000

Preço FIPE

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Marca Volkswagen
Ano 1996
Quilometragem 119.230
Câmbio Manual
Combustível Gasolina
Cor Azul
Portas 2
Placa ********
Código 567823
  • Alarme
  • Ar condicionado
  • Ar quente
  • Cd player
  • Cd player com MP3
  • Desembaçador traseiro
  • Direção hidráulica
  • Encosto de cabeça traseiro
  • Farol de Milha
  • Farol de neblina
  • Ipva Pago
  • Licenciado
  • Limpador traseiro
  • Pára-choques na cor do veículo
  • Rodas de liga leve
  • Travas elétricas
  • Vidros elétricos

Volkswagen Gol TSi 1996/1996 na rara cor Azul Unique Metálica! Veículo raro neste ano e modelo, utilizando o motor 1.8. Interior personalizado com bancos Recaro. Além disso conta com os vidros traseiros basculantes, e apoios de cabeça no banco traseiro. Conta também com faróis de dupla parábola originais com logotipo VW.

Motor transversal, 4 cilindros em linha, duas válvulas por cilindro, comando de válvulas simples no cabeçote, alimentação por injeção eletrônica. Cilindrada 1.781 cm³. Potência: 96 cv a 5.500 RPM e torque de 14,3 kgfm a 3.500 RPM.

O VW Gol TSi é um bom exemplo de carro “esportivado” da década de 1990: ele tinha visual que lembrava o do Gol GTI, mas o motor 1.8 era igual ao oferecido em qualquer outro Gol da época. Não é uma versão muito comum hoje em dia, e é inegável que um exemplar bem conservado tem seu apelo entre os entusiastas da Volks.

Quando a segunda geração do VW Gol foi lançada, em setembro de 1994, a versão GTi foi dividida em duas: GTI 16v, com o desejado motor alemão de dois litros com comando duplo no cabeçote e 141 cv; e GTI 8v, com o motor AP 2.0 8v de 109 cv. Já o Gol GTS, que era o “esportivado” da primeira geração – com visual semelhante ao do GTi 2.0, incluindo o interior com painel “satélite” e bancos Recaro – foi substituído pelo Gol TSi.

Apesar do nome, obviamente o Gol TSi não era movido por um motor TSI – a atual família de motores turbo da VW só foi introduzida em 2011. Em vez disto, ele continuava usando o motor AP 1.8 8v, porém agora alimentado por um sistema de injeção eletrônica monoponto, aposentado o carburador usado no GTS. “TSi”, aliás, muito provavelmente significa Touring Sport injection. Com 96 cv, o motor era capaz de levar o Gol TSi de zero a 100 km/h em 10,3 segundos. No segundo semestre de 1997, já como modelo 1998, o Gol TSi passou a usar o motor 2.0 8v de 109 cv, deixando o modelo 1.8 com pouco tempo de produção e hoje sendo raro de ser encontrado.

Dito isto, o Gol TSi acabou se tornando uma versão relativamente rara. Visualmente é um carro interessante, com spoiler na tampa traseira, rodas de 15 polegadas de desenho exclusivo, faróis de dupla parábola iguais aos do GTI e interior com acabamento escuro e bancos Recaro.

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