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Escort Conversivel XR3 1.6

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À Vista

R$62.900

Preço FIPE

Marca Ford
Ano 1988
Quilometragem 85.834
Câmbio Manual
Combustível Flex
Portas 2
Placa COY8178
Código 7612889
  • Alarme
  • Ar condicionado
  • Ar quente
  • Direção mecânica
  • Rodas de liga leve
  • Trava elétrica
  • Vidros elétricos

Ford Escort XR3 Conversível 1988/1988 na cor Vermelho Magenta Perolizado, ou também chamado de vinho/bordo. Veículo em ótimo estado de conservação, com faróis Arteb e ar condicionado de fábrica, assim como estofamento original. Este veículo é do último ano antes da joint venture com a VW, criando a Autolatina. Motor transversal, 4 cilindros em linha, 1.555 cm3, 2 válvulas por cilindro, comando de válvulas simples no cabeçote. Potência de 86 cv a 5.600 rpm. Torque de 12,9 kgfm a 4.000 rpm. Os mais empolgados torciam pela chegada da versão esportiva XR3, que na Europa usava o moderno motor 1.6 CVH de quatro cilindros, comando de válvulas no cabeçote e ótimos 97 cv. Mas veio um balde de água fria: a versão brasileira ganhou o velho 1.6 CHT (Compound High Turbulence), evolução da linha Corcel. Movido só a álcool, necessitou de um bom esforço da Ford, que extraiu dele 86 cv. Em 1985, era lançado o Escort XR3 conversível, primeiro nacional com esta configuração desde o Karmann Ghia - não por acaso, ele era feito em parceria com a própria Karmann. Ele foi o único conversível até 1991, quando chegou o Kadett GSi sem teto. Tudo somado, o XR3 se tornou rapidamente referência no segmento e sonho de consumo, principalmente entre os mais jovens. A versão esportiva, assim como as demais, ficaram ainda mais agradáveis com a reestilização de 1987, ganhando para-choques de plástico envolvente com a grade integrada, novas rodas, faróis e lanternas maiores, além de um novo aerofólio no coupé. Os faróis de neblina, no entanto, foram abandonados. No interior, havia novo painel de instrumentos, travas das portas nas maçanetas e buzina no volante, que também tinha novo desenho. E mesmo com um motor menos potente, o Escort compensava com outros atributos, como o conforto e a qualidade do acabamento, porta-malas entre outros mimos que deixavam todos babando no modelo que competiu fortemente com os seus rivais Gol GT, GTS, Kadett GS e GSI e Uno 1.5R e 1.6R. | Publicado por Autogestor [809530]

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